滚切式双边剪液压缸/碎边剪液压缸-西峡龙成集团成功案例
该千吨级双边剪大型液压系统用液压缸，其压力（kN）大小可调节，为特殊钢复合板工业剪切使用。其液压缸缸体采用27SiMn合金钢，活塞杆一般采用42…
西峡龙成集团
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开体驳液压缸 支持非标定制
开体驳液压缸,开底驳液压油缸,开口驳液压缸
鸣山机械是通过中国船级社CCS认证的企业，主要船舶用油缸有：船舱盖液压缸，开体泥驳液压缸，船用舵机等。我公司长期为中交一航局，中交三航局等各大船厂提供船舱盖油缸，开体驳油缸等。
- CCS认证企业
- 双层镀铬防腐
- 珩磨呈网纹
- 合金钢锻件缸筒
应用方向 开体泥驳/各类船舶/全回转舵桨/汽车渡船与工程船
- 出厂逐台试压检测
- 全国物流发货
- 工程师技术支持
鸣山机械是通过中国船级社CCS认证的企业，主要船舶用油缸有：船舱盖液压缸，开体泥驳液压缸，船用舵机等。我公司长期为中交一航局，中交三航局等各大船厂提供船舱盖油缸，开体驳油缸等。
产品特点
鸣山机械液压缸厂自主研发、设计、加工制造的对开泥驳液压缸，是目前较为先进的运载、抛卸驳船液压系统配套油缸，也是大型工程船舶常用的，国内少有的，经过中国船级社下属单位中国船检局检测合格，颁发合格证书的开体驳液压油缸。
材质保证和特殊加工
船舶用液压缸，经常在潮湿和具有腐蚀性强的大河大海环境中运行，缸体材质，油封质量要求就显得尤为重要，鸣山机械液压缸厂，作为通过中国船级社CCS认证的企业，视产品质量为企业的生命，一贯重视产品质量。我公司制造的500/250-2300*4400开体驳油缸，缸体材料为Q345D无缝钢管，活塞杆为2Cr13合金钢，油缸密封件使用奥地利进口的聚氨酯材料，国内精密车床车削加工的大型防尘圈，O形圈，格来圈，斯特封及V形组合封！
开体驳液压缸的活塞杆在经过HB260-280处理后，表面再经过粗加工、精加工，再镀一层0.01-0.03mm的乳白铬，再镀一层0.03-0.05mm硬铬，再反复抛光，确保活塞杆表面光洁度达到0.2。经过双层镀铬后，活塞杆能经受大海大河酸性和盐性腐蚀。如果客户需要，我们也可使用304不锈钢或者表面镀陶瓷，但这样的成本会增加很多。
主要功能与应用
开体驳液压缸功能
自航式开体驳两分体的连接依靠：主甲板前、后部各有一个铰链，船底前后部各有一个开体油缸，当油缸活塞杆推开两分体时，船体主体以两铰链轴线的连接为旋转轴线而旋转，其船舶开体动作，由开体油缸提供液压动力并完成。我公司配套的开体泥驳液压缸，是船舶用开体液压系统的重要组成部分，不同的开体泥驳液压系统，有着不同型号的开体油缸。
同时，我公司生产的船用液压舵机液压缸广泛用于港监艇、游艇、水翼艇等各种船舶油缸。自主研发的配套全回转舵桨液压系统，用于汽车渡船、工程船、舟桥等。海底布缆船、装载平台及喷水推进船也配套了全回转液压系统。公司研制的开体驳液压系统，已在大连、青岛、日照、连云港、厦门、广州等港口连续作业，并为该船配套了同步舵机。
开体驳液压缸应用
开体驳液压缸主要运用在以下几个方面：
1、开底驳液压系统
2、开口驳液压系统
3、开体驳（开体泥驳）液压系统
开体泥驳最为常见，其型号有700m³，900m³，1250m³，1300m³，以及1000吨级，1200吨级等多种规格。与之配套的开体泥驳液压缸型号见参数表。
4 大核心优势
CCS认证企业
通过中国船级社 CCS 认证，长期为中交一航局、中交三航局等船厂提供配套。
双层镀铬防腐
HB260-280 处理后镀 0.01-0.03 乳白铬与 0.03-0.05mm 硬铬，反复抛光至光洁度 0.2。
珩磨呈网纹
内孔深孔镗后珩磨加工，粗糙度 0.4，形成均匀网格珩磨纹。
合金钢锻件缸筒
采用 9Cr2、9Cr2.0、9Cr2W 等合金钢锻件，经预热、高温、保温、钝化处理。
技术参数
| 油缸主要材质 | Q345D无缝钢管,铸钢ZG270-500,合金钢18MnMoNb |
|---|---|
| 油缸油封品牌 | 美国MPI氟橡胶，瑞典SKF聚四氟乙烯，奥地利聚氨酯 |
| 液压油缸型号 | 500/250-2300*4400，700/840-7000*4950等 |
| 液压油缸类别 | 开体驳油缸，开底驳油缸，开口驳油缸 |
| 油缸安装方式 | 底座安装,轴向底座安装 |
| 油缸应用领域 | 用于港监艇、游艇、水翼艇等各种船舶；以及配套的全回转舵桨液压系统，用于汽车渡船、工程船、舟桥、海底布缆船、装载平台及喷水推进船等。鸣山机械是通过中国船级社CCS认证的企业，主要船舶用油缸有：船舱盖液压缸，开体泥驳液压缸，船用舵机等。我公司长期为中交一航局，中交三航局等各大船厂提供船舱盖油缸，开体驳油缸等。 |
※ 以上参数为标准配置，可根据使用工况调整，具体以技术协议为准。
型号参数表
|
鸣山机械开体驳液压油缸技术参数对照表（节选） |
|||||||||||
| Φ | ΦA | Φd | stroke | L2 | ΦE | ΦE1 | B | M | SR | L1 | 船舱容积(m³) |
| 280 | 340 | 140 | 2100 | 4400 | GE120ES | 120 | 150 | M52x2 | 170 | 190 | 200 |
| 300 | 351 | 150 | 2300 | 4100 | GE140ES | 140 | 180 | M52x2 | 175 | 200 | 250 |
| 340 | 400 | 160 | 2300 | 4200 | GE140ES | 140 | 180 | M52x2 | 200 | 200 | 350 |
| 360 | 426 | 180 | 2300 | 4200 | GE160ES | 160 | 180 | M52x2 | 210 | 200 | 400 |
| 400 | 490 | 200 | 2300 | 4400 | GE160ES | 160 | 180 | M52x2 | 245 | 230 | 500 |
| 420 | 510 | 200 | 2300 | 4585 | GE160ES | 160 | 180 | M52x2 | 255 | 240 | 550 |
| 450 | 550 | 200 | 2200 | 4400 | GE160ES | 160 | 250 | M52x2 | 275 | 250 | 600 |
| 500 | 620 | 240 | 2200 | 4050 | GE240ES | 240 | 250 | M52x2 | 310 | 320 | 700-800 |
| 550 | 680 | 240 | 2400 | 4200 | GE240ES | 240 | 250 | M52x2 | 340 | 350 | 800-900 |
| 600 | 720 | 280 | 2400 | 4950 | GE260ES | 260 | 300 | M52x2 | 360 | 400 | 900-1000 |
| 650 | 790 | 280 | 6500 | 4950 | GE280ES | 280 | 320 | M52x2 | 395 | 400 | 1200-1300 |
| 700 | 840 | 300 | 7000 | 4950 | GE280ES | 280 | 320 | M52x2 | 420 | 400 | 1500-1800 |
应用场景
01
开体泥驳
开体驳、开底驳、开口驳船体开合驱动。
02
各类船舶
港监艇、游艇、水翼艇等船舶配套。
03
全回转舵桨
配套全回转舵桨液压系统。
04
汽车渡船与工程船
汽车渡船、工程船、舟桥液压机构。
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滚切式双边剪液压缸/碎边剪液压缸-西峡龙成集团成功案例
该千吨级双边剪大型液压系统用液压缸，其压力（kN）大小可调节，为特殊钢复合板工业剪切使用。其液压缸缸体采用27SiMn合金钢，活塞杆一般采用42…
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BRAND & SERVICE
品牌与服务
鸣山机械自 2010 年专注液压油缸制造，坚持「用良心材质、做得心品质」。从缸筒锻造、深孔镗滚压到珩磨、装配与试压，每一道工序均按 ISO9001 质量体系管控并留存云数据记录，出厂前逐台试压检测。我们提供从选型、图纸确认到安装指导的全流程技术支持，常规非标产品交付周期可控，油封等易损件长期供应、更换便捷，让每一支油缸在全生命周期内都有人负责。
- ISO9001 体系全程质量管控与云数据记录
- 选型与图纸确认工程师一对一技术支持
- 出厂逐台试压不合格不出厂
- 易损件长期供应油封等配件更换便捷
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填写下方的订购信息，注明所需缸径、行程、工作压力、安装方式与数量，我们的工程师将在 1 个工作日内与您确认型号与交期，并给出正式报价。支持来图来样非标定制，也可直接致电订购专线。
- 01提交订购信息填写型号、参数与数量，或直接上传图纸
- 02工程师确认选型1 个工作日内确认型号、材质与交期
- 03报价与合同出具正式报价单，确认后签订合同
- 04生产与发货排产加工，出厂逐台试压检测后发运
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