700/840-7000*4950开体驳液压缸--中交一（三）航局

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   项目概述Overview

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   该700/840-7000*4950开体驳液压缸，经常在大河或大海里作业，活塞杆极易腐蚀，影响其产品稳定的运行，鸣山机械液压缸厂，在加工工艺上考虑周到，活塞杆进行双层镀铬，极大程度的提高了活塞杆的抗腐蚀能力。同时，作为中国首批通过国家船级社CCS认证的企业，加工制造的每一支船舶用液压缸，都提供由船级社(CCs)颁发的合格编号。该产品长期供货中交一航局，中交三航局等客户。除了700/840-7000*4950开体驳液压缸外，还有500/250-2300*4400开体驳液压缸等成功产品。

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   方案特点Highlights

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   此500/250-2300*4400开体驳油缸，经常在大河或大海里作业，活塞杆极易腐蚀，影响其产品稳定的运行。鸣山机械在加工工艺上，考虑周到，活塞杆进行双层镀铬，极大程度的提高了活塞杆的抗腐蚀能力！同时，其密封件使用进口的聚氨脂材料，密封性能优越！每套油缸都提供由船级社(CCs)颁发的合格编号！

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   加工工艺Machining

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   活塞杆HB260-280调质处理后，经粗精加工后，表面先镀一层0.01-0.03的乳白铬，再镀一层0.03-0.05mm硬铬,再经专用抛光设备抛光，使活塞杆表面达到0.2的光洁度，缸筒内孔用大型深孔镗粗精加工后，用珩磨工艺加工，缸筒表面粗糙度可以达到0.4，内孔表面形成均匀的网格珩磨纹。

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   材料与配置Material & Config

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   缸体D345D无缝钢管，活塞杆为2Cr13材料，油缸密封件为奥地利进口的聚氨脂材料，国内精密车床车削加工的大型防尘圈，O形圈，格来圈，斯特封及V形组合封。

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   应用场景Application

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   此500/250-2300*4400开体驳油缸，经常在大河或大海里作业，活塞杆极易腐蚀，影响其产品稳定的运行。鸣山机械在加工工艺上，考虑周到，活塞杆进行双层镀铬，极大程度的提高了活塞杆的抗腐蚀能力！同时，其密封件使用进口的聚氨脂材料，密封性能优越！每套油缸都提供由船级社(CCs)颁发的合格编号！

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   客户评价Client Review

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   该公司加工制造的船用开体驳液压缸，在我们中交一局陆续供货近7年，产品运行稳定，活塞杆不宜腐蚀，油缸漏油少有发生。特别是近2年使用304不锈钢做缸体，以及表面镀陶瓷的油缸，其产品性能大大提升，故障率极低。在该公司加工的60多支船舱盖液压缸中，目前仅1支返厂维修（产品使用寿命期内）。

相关产品与车间实拍

下列图片为鸣山机械同系列产品与加工现场实拍，用于说明该项目的制造与检测方式。

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