舟山完成全球首例绿氨船对船加注 泵阀装备迎实船验证窗口

液压缸选型计算器 →

舟山锚地完成首单作业

10月13日，浙江舟山锚地完成了一次船对船绿氨燃料加注作业。按素材披露的信息，这是全球首例以绿氨为燃料的船对船加注，作业地点位于舟山锚地，加注对象为船舶。与常规燃油加注相比，绿氨在常温常压之外的储运与转移环节对设备与操作流程提出了不同要求，此次作业的完成，意味着相关环节已在实船场景中得到验证。

燃料来源指向松原氢能产业园

此次加注的绿氨全部来自“青氢一号”中能建松原氢能产业园。素材显示，该产业园是这批绿氨的生产来源，加注环节所用燃料均由这一项目供应。从生产端到加注端，燃料经历了跨区域的储运过程，最终在舟山锚地进入船舶燃料系统，构成了一条完整的供应路径。

全链路首次贯通的意义

素材将此次作业概括为绿氨作为船用绿色燃料“生产、储运、加注、应用”全链路的首次贯通。四个环节分别对应产地制备、物流转运、锚地加注和船上使用，此前各环节多处于分别推进的状态，此次作业把四者串联在同一批燃料的实际流向上。对航运替代燃料而言，链路贯通是燃料从示范走向常规供应的前提条件之一。

对装备与配套的启示

绿氨加注涉及储罐、管路、泵阀、计量与安全控制等成套装备，船对船作业还要求两船之间具备可靠的连接与应急处置能力。此次作业在舟山锚地实施，为相关装备在真实海况与作业节奏下的表现提供了观察窗口。对机械与液压行业而言，燃料切换带来的介质特性变化，将逐步传导至加注设备、船用辅机及配套流体控制部件的设计选型环节，值得持续跟踪后续同类作业的开展情况。