台州8万吨双燃料电推油轮吉水 大扭矩船用齿轮箱实现液压传动配套

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一艘8万吨级双燃料电力推进油轮近日在台州完成吉水。该船传动系统选用DT10000/1型船用电推齿轮箱，这标志着大扭矩船用传动装备在实船应用上再添一例。

电推油轮传动方案落地

双燃料与电力推进的组合，对船舶传动环节提出了较高要求。此次吉水的油轮在传动系统上采用船用电推齿轮箱，将动力传递与推进需求相衔接。DT10000/1型产品进入这一大型船舶配套序列，说明相关大扭矩传动技术在实船环境中获得了验证机会。

大扭矩船用装备再获实船验证

从装备应用角度看，船用电推齿轮箱需要在有限空间内承载较大扭矩，并适应双燃料电推船舶的运行工况。此次配套被视为大扭矩船用传动装备的又一次实船应用，也为同类电推船舶的传动选型提供了可参照的案例。

油轮吉水意味着船体建造进入新的阶段，后续还将经历舾装、调试等环节。传动系统作为推进链条中的关键一环，其装船应用情况值得持续关注。对于机械与液压传动行业而言，大型船舶电推方案的推进，也在一定程度上反映出船用传动装备向大扭矩、集成化方向演进的趋势。