顺泰船舶服务有限公司250/160-1200*1880船舱盖油缸

该开体驳液压缸缸筒内孔采用深孔镗粗精加工，滚压，缸筒表面粗糙度可以达到0.4，内孔表面因滚压形成一层硬化层表面，使活塞与缸筒之间的摩擦不容易拉伤缸体，能有效的提高油封的密封性能以及油缸的使用寿命。

加工工艺

活塞杆HB260-280调质处理，表面一般经粗精加工后，再经抛光后镀0.03-0.05mm硬铬,再经专用抛光设备抛光，使活塞杆表面达到0.2的光洁度。 缸筒内孔采用深孔镗粗精加工后，采用滚压工艺加工而成，缸筒表面粗糙度可以达到0.4，内孔表面因滚压形成一层硬化层表面，使活塞与缸筒之间的摩擦不容易拉伤缸体。

特殊要求

缸体45#成都无缝钢管，活塞杆采45#棒料，一般根据客户的要求，油缸密封件主要使用国产的广州宝力特及北京昭阳密封，国外的MARKER，PARKER，赫来特及NOK。

客户反馈

海上作业，各种突发情况时有发生，如果开体驳运行不稳定，给作业人员带来极大的安全隐患，鉴于这些因素，我公司产品质量部负责人决定从2011年开始，船用开体驳液压缸全由鸣山机械加工制造，经过近3年的使用，其产品性能稳定，故障率极低，作业人员反应很好。